Министерство экономики и финансов предложило помочь покупателям электромобилей через компенсацию процентов по кредитам.
Суть предложения: государство будет частично возмещать переплату по кредитной ставке, если она превышает 16% годовых, но не более чем на 8 процентных пункта. Льгота рассчитана на первые два года и применяется только к электромобилям стоимостью не более 440 млн сумов и кредитам до 300 млн.
Обсуждение инициативы на платформе СОВАЗ показало резко негативное отношение. Из более чем 70 комментариев подавляющее большинство критикует предложение, и лишь два голоса выразили поддержку.
Самый популярный аргумент противников: электромобили может позволить себе только обеспеченная часть населения, а налоги на эти субсидии платят все — включая учителей, врачей и малообеспеченные семьи.
Один учитель прямо написал, что не хочет, чтобы его налоги шли на комфорт богатого человека. Критики также указывают на контраст: одновременно урезают пособие при рождении детей (суюнчи) до 956 тыс. сумов, а одному получателю компенсации может выплачиваться до 24 млн сумов в год.
Наиболее часто предлагаемая альтернатива — полностью или частично отменить утилизационный сбор на электромобили. Граждане считают, что именно этот сбор вместе с таможенными платежами завышает цены.
Его отмена снизила бы стоимость для всех покупателей, а не только для тех, кто может взять большой кредит.
Некоторые комментаторы замечают, что льгота действует только на первичном рынке у официальных дилеров, что подозрительно благоприятствует одной крупной компании. Они указывают, что ценовые ограничения и условия составлены так, чтобы выгода досталась в основном одному участнику рынка.
Отдельные критики предупреждают: банки могут специально поднять ставки по кредитам на электромобили, зная, что государство будет компенсировать часть расходов.
Вместо прямой компенсации процентов граждане предлагают альтернативные направления использования этих средств: создание механизмов доступного финансирования (кредиты на 3-7 лет с пониженными ставками, рассрочка с меньшим первоначальным взносом), строительство и ремонт школ, развитие здравоохранения, закупку электробусов, модернизацию электросетей, восстановление размера детских пособий и погашение государственного долга. Большинство комментаторов убеждены, что деньги следует потратить с большей пользой для общества.